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鋼鐵行業作為國民經濟的基礎原材料行業，行業整體效益與國家經濟景氣程度和基礎建設規模有較大的相關性，鋼鐵是應用最廣泛的金屬品種，其消費量與經濟的發展高度相關。當一個經濟體處于經濟擴張期時，鋼鐵的需求量會出現明顯的增長，同樣，經濟的衰退或萎縮也會影響到鋼鐵的消費量，鋼鐵與經濟狀況唇齒咬合。
自2001年起，粗鋼產量以大于GDP增速約一倍以上的高速增長。鋼消費彈性系數在(1，2)之間波動，顯示出鋼鐵行業在經濟高速發展的進程中，需求的持續增長勢頭明顯。 2000-2003年，鋼材消費增長率大于生產增長率，表現為需求拉動型的增長態勢。這種高速增長是由中國工業化發展的大背景對基礎原材料需求激增的性質所決定，鋼鐵生產與消費以大于GDP一倍以上的速度增長。 2004年起國家對鋼鐵行業進行宏觀調控，行業景氣度大幅度振蕩，中國的鋼鐵消費從高速增長時期遠高于GDP的增長，下降至基本與GDP的增長同步，鋼材需求彈性系數一度降為1。宏觀和產業政策的調整通常都將對鋼鐵行業的周期與行業經濟指標產生重要影響。其中鋼鐵行業固定資產投資作為行業周期性變化的主導性因素對鋼鐵需求的影響較為顯著。2008年下半年以來，鋼鐵行業受金融危機及實體經濟衰退的影響，需求低迷，行業景氣度下降，極大地影響了鋼鐵企業的盈利能力。
2009年，我國固定資產投資快速增長，成為經濟增長的主要推動力，投資機構有所改善，但也出現了部分行業重復建設和產能過剩，自主投資增長動力不足、投資效益下降、銀行不良資產潛在風險等問題。今年上半年，我國粗鋼產量比去年同期增長1.2%，累計增鋼只有324萬噸。在國家刺激經濟政策帶動下，國內需求開始回升，鋼材價格逐月走高，企業效益得到較大改觀，這些變化直接刺激鋼鐵產能快速釋放。從6月份開始，鋼的生產水平屢創新高，當月的增長幅度從6月的6%上升到9月份的28.7%，為2005年下半年以來最高增幅。上半年平均日產鋼147.3萬噸，相當年產粗鋼5.4億噸，但三季度粗鋼平均日產水平167萬噸，達到年產鋼6.1億噸，僅三季度就增鋼2613萬噸，占當前9個月新增粗鋼的近九成。4月底開始，由于國家拉動經濟增長政策措施的陸續到位，鋼鐵產品消費需求有所上升，同時受原料產品價格上漲的支撐，鋼價也開始長達3個月的緩慢上漲。截止到8月初，鋼材綜合指數上漲了22%。
2009年以來，在“四萬億”投資的作用下，國內經濟運行狀況逐步好轉，鋼材需求有所恢復。國內鋼價于2009年上半年呈反彈趨勢，但自8月份以來，受產能釋放過快影響，鋼材價格又大幅振蕩�；A設施建設和房地產兩大經濟引擎支撐了中國下半年的鋼鐵需求，中央“保增長、擴內需、調結構、惠民生”一攬子計劃和政策措施的持續作用，使工業經濟運行扭轉了去年下半年到今年年初增速大幅下滑的局面，特別是進入6月份以后呈現出生產增速加快、效益狀況好轉、產品價格回升、節能減排有新進展等一系列特點。
中國鋼鐵工業不僅為中國國民經濟的快速發展做出了重大貢獻，也為世界經濟的繁榮和世界鋼鐵工業的發展起到積極的促進作用。中國經濟快速的發展，拉動了中國鋼材消費的持續增長，緩解了全球鋼鐵產能過剩，改變了世界鋼鐵市場和原料市場的供求關系，由過去的供大于求轉為供不應求，鋼鐵市場由低迷轉為興旺，鋼材價格由長期的低價位運行轉為高價位運行。對于2010年的經濟形勢，業內人士認為：2010年，世界經濟形勢的變化有兩種可能：一是在各國政策刺激力度減弱的情況下，世界經濟再度陷入衰退或極其疲弱的狀態。二是在刺激力度不減的情況下，世界經濟轉入某種程度的“滯脹”狀態。以相對長遠的眼光看，中國以“高消耗”(能源和原材料)、“高排放”(二氧化碳和各種污染物)型工業體系，面臨著由發達國家主導的低碳化進程和“綠色保護主義”的挑戰;對出口過度依賴的經濟動力結構，面臨著西方國家傳統消費觀念回歸和人口老齡化加速的挑戰;不斷上升的外部資源依賴度，面臨著全球資源供求關系不斷趨緊、資源價格長期看高的挑戰;遠遠脫離普通民眾購買力支撐的房地產價格，面臨著房地產市場有起有伏的周期性規律的挑戰。
由以上種種，我們可以看出鋼鐵行業與宏觀經濟的唇齒相連的關系，年關將近，對于2010年，我們可以期待在國際經濟環境有所好轉和國內宏觀調控政策取向基本保持不變的情況下，固定資產投資仍將繼續保持高增長態勢，經濟的高增長預料讓我們看好明年，至少是2010年年初的鋼鐵市場。 |
